Em primeiro lugar as pessoas, seguidas pelos ciclistas, ônibus, transporte de cargas e carros. Este é o desenho da pirâmide de mobilidade urbana de Flores da Cunha, que prioriza a convivência com as pessoas, alternativas sustentáveis de transporte e novas rotas para diminuir o fluxo na área central do município.
Estes aspectos foram apresentados na audiência pública que tratou sobre o Plano de Mobilidade Municipal, realizada nesta quinta-feira (3) no auditório do Centro de Convivência Intergeracional Frei Salvador.
Cerca de 30 pessoas participaram do encontro, que apresentou um mapa conceitual com as propostas de pontos de interseções viárias na área urbana e rural que deverão receber estudos e projetos específicos, conforme demanda (curto, médio e longo prazo). Também foi explanada a hierarquia viária do município, formada por uma via perimetral urbana que limita o espaço urbano do leste ao sul, e as vias arteriais, que ligam regiões distintas da cidade ao núcleo central.
O destaque foi a informação de que o plano de mobilidade prevê a definição de layout para a faixa de reserva na Estrada Velha. De acordo com a Engenheira civil do Departamento de Projetos e Planejamento Urbano (DPPU), Carine Marzarotto, o que se acredita que funcionaria bem seria um canteiro central dividindo a faixa, imaginando que futuramente existam rotatórias e que a via será transformada em uma rota de carga, com bastante fluxo.
– Quem está no meio consegue manter uma velocidade maior para entrar e sair dos empreendimentos, as faixas laterais serão de aceleração e desaceleração – explica Carine.
A secretária de Planejamento Urbanismo e Meio Ambiente, Rosiane Machado Pradella, complementou:
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– A gente não está mudando gabaritos, a gente não está nem alargando, nem diminuindo gabaritos nesse momento, porque também o plano diretor vai estudar os corredores de produção na sequência. Mas o que que a gente está fazendo, por agora e porque a gente acha que algumas vias precisam, é dando um tratamento diferenciado. A gente está dizendo como a gente vai ocupar a faixa de domínio de algumas vias. É uma proposta, na verdade, de um novo layout, a distribuição das faixas, a distribuição do sistema não muda.
Também foram apresentadas vias auxiliares que, se estiverem em infraestrutura adequada, poderão dar suporte para a ERS 122. E a proposta de uma linha circular e da área de implementação de uma possível rodoviária.
– A gente tem que ter esse processo de maturação da própria cultura do trânsito, da mobilidade do nosso município. Então a gente vai evoluindo e conforme for avançando, a gente vai também pensando de forma pontual dentro da secretaria, conforme o município for tendo essa maturidade ou essa necessidade – enfatizou o prefeito César Ulian, concordando com a fala de Rosiane sobre a estruturas precisarem ser “amadurecidas”, adaptadas e evoluírem, pouco a pouco, para melhor atender a comunidade,
Agora as proposições apresentadas serão enviadas para apreciação da Câmara de Vereadores.
